碳纤维车架的脱模技术脱模是将固化后的碳纤维车架从模具中分离的关键步骤，需平衡 “分离难度” 与 “部件保护”，避免车架变形、表面损伤或模具损坏。1. 脱模前准备冷却定型：固化完成后，需将模具和车架缓慢冷却至 ...
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碳纤维车架的脱模技术 脱模是将固化后的碳纤维车架从模具中分离的关键步骤，需平衡 “分离难度” 与 “部件保护”，避免车架变形、表面损伤或模具损坏。 1. 脱模前准备 冷却定型：固化完成后，需将模具和车架缓慢冷却至室温（或 60℃以下），避免因热胀冷缩导致车架与模具粘连加剧，或因温差产生内应力导致变形。 检查脱模条件：确认树脂完全固化（用硬度计检测表面硬度，或通过固化曲线验证），脱模剂隔离层完好（无局部脱落）。 2. 脱模方法：机械辅助 + 工艺优化 根据车架结构复杂度和模具设计，常用脱模方式如下： 机械脱模（基础方法）： 撬棍辅助：在模具分型面或预设的脱模槽处，用橡胶或尼龙撬棍（避免划伤模具和车架）缓慢施加分离力，逐步扩大缝隙； 顶针脱模：模具设计时预留顶针孔（如车架平坦区域），通过液压或气动顶针均匀顶推车架，使局部脱离模具，再扩展至整体； 分离模具分型：若模具为分体式（如左右对称的车架模具分为两半），先松开分型面螺栓，用千斤顶或液压装置拉开模具，再取出车架。 辅助脱模技术： 气压辅助：在模具与车架之间预留微小气道，脱模时通入低压压缩空气（0.1~0.3MPa），利用气压分离接触面； 振动脱模：对模具施加低频振动（振幅≤1mm），通过微小位移破坏车架与模具的粘连力，适合复杂轮廓部件。 3. 脱模后处理 去除毛边：用砂纸或砂轮打磨车架边缘的树脂飞边、毛刺，避免锋利边缘损伤后续工序或骑行时划伤； 表面清洁：用酒精或专用溶剂擦拭车架表面，去除残留脱模剂或油污； 缺陷检测：通过目视、超声波或 X 光检测，检查是否有脱模导致的分层、裂纹或表面损伤，不合格件需修补或报废。 4、关键工艺难点与优化 脱模粘连问题：若脱模时出现粘连，需优化脱模剂类型（如改用氟基脱模剂）、增加脱模剂涂刷次数，或提高模具表面抛光精度； 车架变形控制：固化冷却速率需均匀（避免局部急冷），铺层时保证纤维方向精准（减少内应力），模具刚性需足够（避免成型时模具形变）； 批量一致性：自动化铺层和固化参数闭环控制（如热压罐温度传感器实时监控）可提升批量生产的尺寸和性能一致性。 东莞市美雅化工有限公司20多年专注高端脱模剂研发和生产、辅料供应，助您买到环保好用的脱模剂产品。 全国脱模剂咨询热线：0769-22623512 更多脱模剂资讯请浏览官网：http://www.meiyahg.cn 樱井脱模剂（一个集复合材料、压铸、聚氨酯、金属、橡胶、EVA、PU等行业领域于一体的综合性专业采购脱模剂平台） |
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